醫(yī)生在飛機(jī)上救人并不鮮見(jiàn)。但這次巧合的是，兩位年過(guò)花甲的救人醫(yī)生竟是40多年前的中山醫(yī)科大學(xué)校友，并且現(xiàn)在都是享譽(yù)國(guó)內(nèi)外的醫(yī)學(xué)專(zhuān)家。而這已經(jīng)是其中一位醫(yī)生近年來(lái)第三次在航班出手救治患病旅客了。

  4月21日晚，從合肥機(jī)場(chǎng)起飛的CZ3818航班，在起飛后20分鐘左右，乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)36C一名女性旅客面色通紅、劇烈喘氣，并自稱(chēng)十分不適。飛機(jī)乘務(wù)長(zhǎng)向客艙廣播尋找醫(yī)生后，坐在31C的譚家駒醫(yī)生和35H的張敏州醫(yī)生很快就來(lái)到了患者身邊。

  兩位年過(guò)花甲的醫(yī)生上前進(jìn)行詢(xún)問(wèn)后，為了方便診治，建議乘務(wù)員將患病旅客扶到客艙后部服務(wù)間。經(jīng)兩位醫(yī)生詢(xún)問(wèn)和診斷檢查后，共同得出了旅客癥狀為過(guò)度換氣的結(jié)論。兩位醫(yī)生一邊安慰該旅客，一邊讓乘務(wù)員倒水，讓旅客慢慢喝下，并在機(jī)上工作人員的幫助下拿來(lái)機(jī)上氧氣瓶，給旅客適量吸氧。很快患病旅客的癥狀就得到了緩解。但兩位醫(yī)生依舊非常熱心，一直和機(jī)上工作人員守護(hù)在患病旅客身邊，直到降落時(shí)才返回座位。

  巧合的是，兩位醫(yī)生40多年前都畢業(yè)于中山醫(yī)科大學(xué)，沒(méi)想到因?yàn)橥瑯庸诺罒崮c在飛機(jī)上出手救人而意外相遇。

  這幾年媒體多次報(bào)道航班上醫(yī)生救治突發(fā)疾病乘客的事例。專(zhuān)家提醒，乘坐飛機(jī)出行前，最好了解一下自己的身體狀況，看看是否適合乘坐飛機(jī)。如果適合，也要根據(jù)醫(yī)務(wù)人員的要求攜帶必要的藥物，掌握一些航空醫(yī)療急救常識(shí)，最大限度地保護(hù)自己。因?yàn)轱w機(jī)在飛行過(guò)程中，大氣壓力的變化和隨之出現(xiàn)的氧氣張力的變化，都可能對(duì)一些疾病產(chǎn)生不良影響。

  此外，航班上乘客發(fā)生意外時(shí)，并不是每次都幸運(yùn)的恰好有醫(yī)生搭乘同一班飛機(jī)。一方面，應(yīng)將更多的急救設(shè)備和藥品引入公共交通工具，并對(duì)機(jī)組人員進(jìn)行相應(yīng)急救培訓(xùn)；另一方面，完善社會(huì)搶救的法律法規(guī)，讓醫(yī)生救人無(wú)后顧之憂！